北理工賽車隊征戰(zhàn)襄陽，無人方程式賽車隊奪得首冠！
發(fā)布日期：2017-11-22 供稿：機械學(xué)院 攝影：機械學(xué)院
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11月18日下午5時，頒獎典禮在歡呼聲中結(jié)束，2017年中國大學(xué)生方程式系列賽事在襄陽夢想方程式賽車場圓滿落幕。
本賽季首次三賽合一，中國大學(xué)生方程式汽車大賽（FSC）、中國大學(xué)生電動方程式大賽（FSEC）以及首屆中國大學(xué)生無人駕駛方程式大賽（FSAC）在襄陽激烈開賽，來自一百余所高校，78支油車隊伍、43支電車隊伍、7支無人駕駛隊伍同臺競技。
我校無人駕駛大學(xué)生方程式賽車隊攜第一輛自主研發(fā)、設(shè)計、制造的賽車“灰鯊”參賽，獲得總冠軍，以及設(shè)計答辯、直線加速、高速循跡、八字繞環(huán)四個單項冠軍，滿載而歸。
復(fù)雜時變環(huán)境下的穩(wěn)定感知、高橫擺加速度下的車輛控制算法、高精度多層電子地圖構(gòu)建……由于無人駕駛大學(xué)生方程式賽車技術(shù)門檻較高，首屆無人駕駛方程式汽車大賽僅有來自北京理工大學(xué)、吉林大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海）、北京航空航天大學(xué)、東南大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)、長安大學(xué)的7支車隊參加。
作為去年剛成立、國內(nèi)第一支參加德國首屆無人駕駛大學(xué)生方程式大賽的車隊，盡管沒有前人經(jīng)驗可以借鑒，也沒有技術(shù)的積累，迎難而上的無人方程式賽車隊攻克了無數(shù)難題，戮力同心地堅持著，經(jīng)過德國賽的經(jīng)驗總結(jié)與不斷改進，最終在中國賽中榮耀收場，相信他們在無人駕駛大學(xué)生方程式這條嶄新的賽道上，會成為新的標桿。
內(nèi)燃機方程式賽車——黑鯊以163kg的“最輕賽車”和1分49秒的“最快單缸”驚艷亮相，但是天公不作美，黑鯊以高避第八名最后一天發(fā)車，卻遇上襄陽的雨天，不慎滑出泥濘濕滑的賽道，最終由于啟動機線路故障而未能在規(guī)定時間內(nèi)返回賽道，未能取得分值最重的耐久賽成績。純電動方程式賽車——銀鯊在之前的靜態(tài)項目中獲得了成本與制造分析第二名，但在最后一天的比賽中也因為甩出賽道而遺憾未能完賽。
北理工方程式賽車隊從不滿足于過去的成就，始終追尋著更新更大膽的設(shè)計和突破，也始終認真踐行著在大學(xué)生科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域內(nèi)全方位全過程育人的理念和任務(wù)。短短十個月的造車時間，客觀上無法保證足夠的時間來檢驗新的設(shè)計，更沒有經(jīng)驗豐富堪比職業(yè)的賽車手加盟，唯有堅守學(xué)術(shù)的創(chuàng)新精神、銳意進取的勇氣以及北理工人從延安走來與生俱來的吃苦耐勞不懼艱難的意志品質(zhì)。歷經(jīng)惡劣天氣和人員極度匱乏的雙重磨練之后，相信車隊在學(xué)校相關(guān)部門和學(xué)院的支持下，在下一個造車周期中，下定決心推進制度與體系的變革和完善，新的賽車在明年歸來時定會有一個更漂亮的狀態(tài)與姿態(tài)，迎接新的挑戰(zhàn)。
