北理工節(jié)能車在2016亞洲節(jié)能馬拉松賽中喜獲亞軍
發(fā)布日期：2016-03-18 供稿：節(jié)能車俱樂部 攝影：節(jié)能車俱樂部
編輯：機車學院 詹依寧 閱讀次數(shù)：
“2016第七屆亞洲殼牌節(jié)能馬拉松大賽” 于3月6日下午在菲律賓首都馬尼拉圓滿落幕，本次大賽有來自亞洲、非洲和澳大利亞等17個國家和地區(qū)的118支學生團隊參加，經(jīng)過4天激烈的比拼角逐，我校機械與車輛學院節(jié)能車俱樂部選派的BIT Econopower 車隊以442Km/Kwh的優(yōu)異成績，獲得原型車組純電動車亞軍。
汽車環(huán)保馬拉松賽起源于1939年的美國。那時，殼牌實驗室的科學家之間流行起一個挑戰(zhàn)：用一加侖燃料，看誰的車跑得最遠?？此剖?ldquo;極客”們的玩笑話，最終卻誕生了一項頗具規(guī)模的汽車環(huán)保賽事。2010年賽事首次進入亞洲，具有“環(huán)保F1”之稱的“殼牌汽車環(huán)保馬拉松賽”是一項面向大學生的創(chuàng)新競賽，并免費面向公眾開放。通過這項賽事，培養(yǎng)更多具有節(jié)能意識和創(chuàng)新能力的青年精英。
凝心聚力，攻堅克難。所有的車隊想要讓自己親手設計制造的賽車駛上馬尼拉的賽道，但這必須要經(jīng)過十余項、涉及上百個零部件的技術檢查。遇到的所有困難都需要學生自己去解決，最終大約有5%的車輛在遺憾中無法駛上賽道。而經(jīng)過漂洋過海的物流運輸，我校的純電動賽車很多系統(tǒng)和部件為符合物流規(guī)定都已提前拆解，14名參賽隊員需要在兩天半的時間內(nèi)完成車輛的電氣系統(tǒng)重新設計和部分機械結(jié)構(gòu)的改裝。而此時，傳動齒輪卻突然發(fā)生斷裂，專用零部件短缺且在當?shù)貨]有銷售，隊員們面臨著巨大的挑戰(zhàn)。全體隊員連續(xù)奮戰(zhàn)35小時，充分利用現(xiàn)有資源、借用友隊的備用部件，終于成功修復賽車。在車檢結(jié)束前的最后時刻順利通過全部技術檢查項目，并抓緊時間進行了一次動態(tài)練習賽。隨后便進入了正式的比賽中，賽車行駛里程一點點增加，隊員們的心情也隨之緊張不已。最終442Km/kwh紀錄的誕生，我校的賽車最終圓滿完成了本次賽事。
凝心聚力，攻堅克難。所有的車隊想要讓自己親手設計制造的賽車駛上馬尼拉的賽道，但這必須要經(jīng)過十余項、涉及上百個零部件的技術檢查。遇到的所有困難都需要學生自己去解決，最終大約有5%的車輛在遺憾中無法駛上賽道。而經(jīng)過漂洋過海的物流運輸，我校的純電動賽車很多系統(tǒng)和部件為符合物流規(guī)定都已提前拆解，14名參賽隊員需要在兩天半的時間內(nèi)完成車輛的電氣系統(tǒng)重新設計和部分機械結(jié)構(gòu)的改裝。而此時，傳動齒輪卻突然發(fā)生斷裂，專用零部件短缺且在當?shù)貨]有銷售，隊員們面臨著巨大的挑戰(zhàn)。全體隊員連續(xù)奮戰(zhàn)35小時，充分利用現(xiàn)有資源、借用友隊的備用部件，終于成功修復賽車。在車檢結(jié)束前的最后時刻順利通過全部技術檢查項目，并抓緊時間進行了一次動態(tài)練習賽。隨后便進入了正式的比賽中，賽車行駛里程一點點增加，隊員們的心情也隨之緊張不已。最終442Km/kwh紀錄的誕生，我校的賽車最終圓滿完成了本次賽事。
追求極致，逐夢奇跡。北京理工大學節(jié)能車俱樂部參加亞洲殼牌汽車環(huán)保馬拉松賽，不僅僅是對于隊員們從設計、制造到賽道測試，長久以來努力成果的檢驗，更是與世界各大學互相交流切磋、互相學習技術和經(jīng)驗的機會。2016年7月起隊員們開始全力沖刺備賽，從最初三維設計到確定最終方案，從聯(lián)系加工到整車裝配，全體隊員相互交流、相互配合，不斷調(diào)試轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、校準傳動系統(tǒng)、修改電氣系統(tǒng)，設計鯊魚與水滴結(jié)合的外觀造型，極大地減少整車阻力系數(shù)，以實現(xiàn)極致輕量化的目標。歷時6個月180多天的精心準備，一輛高效節(jié)能車落地，并終于馳騁賽場。
老驥伏櫪，志在千里。節(jié)能車俱樂部是機械與車輛學院第一批學生科技創(chuàng)新類社團之一，成立于2007年，曾于2012年參加亞洲殼牌汽車環(huán)保馬拉松賽，分別獲得燃油組、電動組第三名。時隔4年，我校再次派出代表隊參加亞洲大賽，并斬獲亞軍，實現(xiàn)了自身的技術突破與團隊的歷史性超越。本次的成績較2012年提升21%，達到442Km/Kwh，按汽油熱值轉(zhuǎn)換近似為4162.4Km/L，創(chuàng)造了我校歷年來參與該賽事歷史上的最佳成績，也是俱樂部在亞洲級賽事上的首個亞軍。
老驥伏櫪，志在千里。節(jié)能車俱樂部是機械與車輛學院第一批學生科技創(chuàng)新類社團之一，成立于2007年，曾于2012年參加亞洲殼牌汽車環(huán)保馬拉松賽，分別獲得燃油組、電動組第三名。時隔4年，我校再次派出代表隊參加亞洲大賽，并斬獲亞軍，實現(xiàn)了自身的技術突破與團隊的歷史性超越。本次的成績較2012年提升21%，達到442Km/Kwh，按汽油熱值轉(zhuǎn)換近似為4162.4Km/L，創(chuàng)造了我校歷年來參與該賽事歷史上的最佳成績，也是俱樂部在亞洲級賽事上的首個亞軍。
節(jié)能車俱樂部已走過近10年的光輝歲月，一年兩賽，發(fā)揮穩(wěn)定，在中國節(jié)能競技大賽和亞洲殼牌汽車馬拉松大賽的賽場上不斷創(chuàng)造新的里程碑，輸送出一批又一批優(yōu)秀的創(chuàng)新型人才。俱樂部全體成員來自全校各個學院的不同專業(yè)和年級，在機械與車輛學院大學生機械創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐中心的工作室里開展日常創(chuàng)新實踐活動，重點培養(yǎng)學生的環(huán)保節(jié)能意識、科學研究能力、工程實踐素質(zhì)和團隊協(xié)作綜合能力。2016賽季北京理工大學節(jié)能車俱樂部將繼續(xù)在節(jié)能競技的領域里做出突出的成績，讓更多的學生能夠通過這個平臺得到歷練、成長和提升。
附：南方周末報道鏈接
http://toutiao.com/i6259581793289110017/
http://www.infzm.com/content/115767
附：南方周末報道鏈接
http://toutiao.com/i6259581793289110017/
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