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為加強(qiáng)低碳交通、智能出行領(lǐng)域的合作，推進(jìn)“產(chǎn)學(xué)研”一體化政策的落實(shí)，北京理工大學(xué)能源與環(huán)境政策研究中心和滴滴出行（北京小桔科技有限公司）已結(jié)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，并簽署了雙方合作協(xié)議，就“互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)+交通出行+節(jié)能減排”議題展開(kāi)全面合作研究，共建低碳交通與智能出行數(shù)據(jù)平臺(tái)與協(xié)同創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室。

在雙方戰(zhàn)略合作的框架下，北京理工大學(xué)能源與環(huán)境政策研究中心借助滴滴用戶出行的大數(shù)據(jù)，對(duì)共享經(jīng)濟(jì)模式下的智能出行所帶來(lái)的節(jié)能減排效果進(jìn)行了核算，并于2016年1月20日在中國(guó)城市智能出行論壇上進(jìn)行了發(fā)布。

中國(guó)城市智能出行論壇在北京舉行，本次活動(dòng)由滴滴出行和無(wú)界傳媒聯(lián)合主辦。能源與環(huán)境政策研究中心副主任唐葆君教授應(yīng)邀出席圓桌論壇，就共享經(jīng)濟(jì)和城市智能出行話題發(fā)布和分享了自己及中心團(tuán)隊(duì)最新的研究成果和思考。唐教授指出，共享經(jīng)濟(jì)模式下的智能出行能夠?qū)?jié)能減排產(chǎn)生一定的積極作用，以滴滴順風(fēng)車(chē)為例，北京市2015年8~12月能耗節(jié)約量相當(dāng)于近400輛燃油車(chē)在路上行駛4個(gè)月的能耗量，二氧化碳減排量相當(dāng)于種植近1萬(wàn)7千棵樹(shù)4個(gè)月的吸收量，而新能源汽車(chē)的普及將進(jìn)一步放大智能出行的節(jié)能減排效果。唐教授還表示，共享經(jīng)濟(jì)正在潛移默化的改變?nèi)藗兊南M(fèi)決策模式，由此帶來(lái)的節(jié)能減排效應(yīng)不容小覷。唐教授的發(fā)言，引起了滴滴出行、與會(huì)各方代表和新聞媒體的廣泛關(guān)注，這為中心和滴滴出行的進(jìn)一步合作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。