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　　2014年10月14—18日，第五屆中國大學(xué)生方程式汽車大賽（簡(jiǎn)稱：FSC2014）在湖北如期舉行，來自近70所高校的60支燃油賽車隊(duì)和20支純電動(dòng)賽車隊(duì)，共計(jì)2000余名師生參加了比賽，其中不乏德國斯圖加特大學(xué)純電動(dòng)賽車隊(duì)、德國卡爾斯魯厄理工大學(xué)燃油賽車隊(duì)等國際頂級(jí)強(qiáng)隊(duì)。北理工派出了“北京汽車”燃油賽車隊(duì)、“北理工”純電動(dòng)賽車隊(duì)共計(jì)40余名師生、兩輛學(xué)生自己制作的賽車參賽，獲得大學(xué)生車手挑戰(zhàn)賽冠軍及賽車設(shè)計(jì)、高速避障、節(jié)能效率等八項(xiàng)單項(xiàng)獎(jiǎng)，最后總分分別位居純電動(dòng)組亞軍（同時(shí)為國內(nèi)高校冠軍）、燃油組亞軍，實(shí)現(xiàn)了兩輛賽車同時(shí)參賽并同時(shí)獲獎(jiǎng)的新突破。在本賽事創(chuàng)建五周年之際，北理工被賽事組委會(huì)授予“創(chuàng)始院校獎(jiǎng)”，指導(dǎo)教師團(tuán)隊(duì)成員徐彬被賽事組委會(huì)授予“突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。

　　比賽的第一個(gè)環(huán)節(jié)是車檢，燃油賽車“黑鯊”在首日順利通過了全部技術(shù)檢查，純電動(dòng)賽車“銀鯊”則沒有這么順利，在電路檢查中未能一次通過，經(jīng)過18個(gè)小時(shí)的連續(xù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)才得以解決。這一方面得益于賽前多次對(duì)照規(guī)則模擬檢查，另外一方面也得益于學(xué)生們?cè)谄綍r(shí)的訓(xùn)練中培養(yǎng)的工程實(shí)踐習(xí)慣和隨機(jī)應(yīng)變能力。
　　
　　兩個(gè)組別的比賽項(xiàng)目均有八項(xiàng)，其中，靜態(tài)答辯項(xiàng)目有賽車設(shè)計(jì)、成本與制造分析、市場(chǎng)營銷方案，動(dòng)態(tài)項(xiàng)目有直線加速、八字環(huán)繞、高速避障、耐久、節(jié)能效率。在靜態(tài)答辯項(xiàng)目中，本屆比賽采用“裁判上訪制”，即不再單設(shè)比賽場(chǎng)所，而是由各項(xiàng)的裁判深入各參賽隊(duì)伍帳篷駐地聽取學(xué)生報(bào)告。北理工參賽隊(duì)伍駐地整潔規(guī)范、溫馨熱鬧，獲得了裁判組高度評(píng)價(jià)。兩個(gè)組別各項(xiàng)靜態(tài)答辯均名列前茅，使得北理工靜態(tài)項(xiàng)目總成績(jī)分別位居兩個(gè)組別的第一名。在動(dòng)態(tài)項(xiàng)目比賽中，“黑鯊”采用了“單缸發(fā)動(dòng)機(jī)和空氣動(dòng)力學(xué)套件”的技術(shù)路線，在車輛的極限速度、加速度方面并不占優(yōu)勢(shì)，但是憑借出色的靈活性和操縱穩(wěn)定性，在咬住直線加速比賽分?jǐn)?shù)的同時(shí)，在高速避障、節(jié)能效率等環(huán)節(jié)獲得了突出成績(jī)，特別是在高速避障中，與“銀鯊”共同躋身最快“TOP5”，在耐久賽中，德國斯圖加特大學(xué)純電動(dòng)賽車、湖南大學(xué)燃油賽車、北京理工大學(xué)燃油賽車和純電動(dòng)賽車、同濟(jì)大學(xué)燃油賽車同時(shí)在賽道上演繹了群雄競(jìng)爭(zhēng)、互相趕超的精彩畫面，看臺(tái)上掌聲歡呼聲涌動(dòng)，“黑鯊”以穩(wěn)定的發(fā)揮順利完成了耐久測(cè)試，遺憾的是“銀鯊”在最后三公里時(shí)出現(xiàn)電路故障，未能獲得耐久賽的理想積分。最終，經(jīng)計(jì)算各項(xiàng)積分，盡管“銀鯊”憾失耐久賽部分積分，仍憑借其他項(xiàng)目的顯著優(yōu)勢(shì)僅次于德國斯圖加特大學(xué)純電動(dòng)賽車位居該組別總成績(jī)第二名；“黑鯊”以微弱的分差落后于湖南大學(xué)燃油賽車位居該組別總成績(jī)第二名。

　　校長(zhǎng)助理姚利民、機(jī)械與車輛學(xué)院副院長(zhǎng)胡紀(jì)濱、機(jī)械與車輛學(xué)院黨委副書記副院長(zhǎng)范文輝等領(lǐng)導(dǎo)老師觀摩了比賽并慰問了參賽學(xué)生。姚利民在看望學(xué)生時(shí)指出，這項(xiàng)賽事打造了實(shí)踐型精英人才培養(yǎng)的平臺(tái)，來自機(jī)械、自動(dòng)化、宇航、機(jī)電、設(shè)計(jì)、管理等多個(gè)學(xué)院的同學(xué)形成一個(gè)集體，通過一年以上的鍛煉，在車輛設(shè)計(jì)、制造工藝、成本控制、商務(wù)運(yùn)行、溝通協(xié)調(diào)與團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)等方面培養(yǎng)綜合能力，同學(xué)們?cè)趯?shí)踐過程中體現(xiàn)出來的激情協(xié)作、求索創(chuàng)新、責(zé)任擔(dān)當(dāng)、不折不撓的精神值得各學(xué)生科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)借鑒，并對(duì)同學(xué)們?nèi)〉玫倪M(jìn)步和收獲的成績(jī)表示祝賀。

　　北理工曾獲得第一屆、第二屆中國大學(xué)生方程式汽車大賽冠軍，今年也是在該項(xiàng)賽事劃分為燃油、純電動(dòng)兩個(gè)組別后，首次實(shí)現(xiàn)了“黑鯊”、“銀鯊”同時(shí)站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。但同時(shí)，也讓師生們更加看清了與國際頂級(jí)強(qiáng)隊(duì)的差距以及國內(nèi)各兄弟院校的特色優(yōu)勢(shì)。

　　成績(jī)的取得與機(jī)械與車輛學(xué)院王震坡、徐彬、張付軍等老師的認(rèn)真指導(dǎo)密不可分。近年來，學(xué)院堅(jiān)持對(duì)學(xué)生科技創(chuàng)新項(xiàng)目開展指導(dǎo)教師團(tuán)隊(duì)化建設(shè)，今后，還將繼續(xù)以“教育一體化”理念為指導(dǎo)，不斷完善和加強(qiáng)學(xué)生創(chuàng)新實(shí)踐培養(yǎng)平臺(tái)建設(shè)，同時(shí)加大實(shí)踐過程中的校際交流和國際交流，在開放式實(shí)踐中培養(yǎng)學(xué)生綜合能力。

　　附：

　　1.  第五屆中國大學(xué)生方程式汽車大賽燃油組總成績(jī)前25%名：
　　湖南大學(xué)、北京理工大學(xué)、廈門理工學(xué)院、湖北汽車工業(yè)學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)、清華大學(xué)、遼寧工業(yè)大學(xué)、廣西科技大學(xué)鹿山學(xué)院、吉林大學(xué)、華南理工大學(xué)、西華大學(xué)、大連理工大學(xué)、廣西科技大學(xué)、青島理工大學(xué)、河北工程大學(xué)

　　2.  第五屆中國大學(xué)生方程式汽車大賽純電動(dòng)組總成績(jī)前25%名：
　　斯圖加特大學(xué)（德國）、北京理工大學(xué)、廣西科技大學(xué)鹿山學(xué)院、華南理工大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)

　　3.  北京理工大學(xué)在第五屆中國大學(xué)生方程式汽車大賽中獲得各項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng)
　　燃油組60支參賽隊(duì)伍中總成績(jī)第二、成本與制造分析第二、賽車設(shè)計(jì)第四、市場(chǎng)營銷第六，高速避障第三、耐久賽第二、節(jié)能效率第二；純電動(dòng)組20支參賽隊(duì)伍中總成績(jī)第二（國內(nèi)第一）、賽車設(shè)計(jì)第二（國內(nèi)第一）、市場(chǎng)營銷報(bào)告第三（國內(nèi)第二）、直線加速第三（國內(nèi)第二）、高速避障第二（國內(nèi)第一）。