北理工學生方程式賽車馳騁德國賽場
發(fā)布日期：2012-08-09 閱讀次數(shù)：
供稿、攝影：機械學院 方程式賽車工作室 編輯：機械學院 曹冬旭
2012年8月1日，在德國霍根海姆賽車場，一年一度的德國大學生方程式汽車大賽再次拉開帷幕，共有來自20多個國家的110支車隊參加，參賽學生更是達到了2000多人，其中來自中國的北京理工大學北京汽車車隊作為第一支登陸歐洲賽場的中國高校車隊參加了比賽，總成績排第34名，達到了預(yù)期目標。
大學生方程式汽車大賽在全世界共有9個國家舉辦，德國站憑借其參賽車隊最多、參賽學生最多、參賽冠軍最多，被公認為是世界上該項賽事的最高水平。中國的冠軍車隊此次參賽，將與來自5個國家的冠軍車隊同場競技，展示中國大學生的風采。
此次遠赴歐洲，北京理工大學北京汽車方程式車隊在中國汽車工程學會和北京汽車等企業(yè)的大力支持下，組建了由15名學生2名老師構(gòu)成的隊伍參賽。他們帶著2011年中國大學生方程式汽車大賽冠軍賽車“黑鯊”在德國的賽道上書寫中國車隊的新篇章。
要想順利完賽，取得理想的成績，車檢是中國賽車需要攻克的第一關(guān)。德國人做事嚴謹?shù)膽B(tài)度在車檢環(huán)節(jié)上體現(xiàn)的淋漓盡致，北京理工大學北京汽車車隊總共用了三天的時間才通過全部車輛檢測，這期間賽車更換了油路、改裝了進氣系統(tǒng)、調(diào)節(jié)了懸架系統(tǒng)的設(shè)置，雖然工程量浩大，但是隊員們沒有放棄，而是憑著一股永不服輸?shù)木癫粩嗟陌凑諜z測標準調(diào)整著賽車，正是中國學生的這種不拋棄不放棄的精神感動了賽事主辦方和其他車隊，所以當賽車出現(xiàn)問題時，他們都會盡全力為中國車隊提供幫助。
雖然賽車有驚無險的通過了車檢，但是比別的車隊多花去的兩天時間導(dǎo)致北京理工大學北京汽車車隊沒能趕上直線加速和八字環(huán)繞的動態(tài)項目，這對于這輛獲得2011年日本賽直線加速冠軍的賽車來說，多少有些遺憾。
比賽期間，中國汽車工程學會副秘書長王海波、展覽與科普部部長閆建來、北京理工大學校長助理姚利民、基礎(chǔ)教育學院副院長朱光輝、機械與車輛學院副院長胡紀濱等專程來到車隊為同學們鼓勁，他們在得知車隊進展并不順利后鼓勵大家不要放棄，一定堅持到最后一刻，要把中國青年學生的精神面貌展現(xiàn)出來，不管成績好壞，要通過這次難得的機會認清差距，發(fā)現(xiàn)問題，明確方向，將德國賽成熟的經(jīng)驗帶回中國，幫助更多的中國車隊和中國大學生成長、進步。
北京理工大學北京汽車車隊參加的第一個動態(tài)賽項目是高速避障，這個項目要求各車隊在賽道上只跑一圈并根據(jù)單圈成績進行排位并獲得積分。在兩名車手的四次嘗試下，取得了88秒4的成績，名列第46位，與第一名的差距有11秒之多，可見中國車隊在賽車和車手方面與世界頂尖水平還有一定的差距。
比賽的最后一天是分值最高的耐久賽的比拼，現(xiàn)場來了1000余名觀眾買票觀看，賽場的氣氛被推到最高潮，北京理工大學北京汽車車隊根據(jù)高速避障的成績排在第31個出場。兩名車手出色的表現(xiàn)贏得現(xiàn)場觀眾的熱烈的掌聲，三次精彩的超車讓主持人贊不絕口，給予了中國賽車和車手高度的肯定。比賽過程緊張激烈，記分牌上的圈速不斷被刷新，隨著最后一組五輛賽車的完賽，本屆德國大學生汽車大賽全部比賽圓滿結(jié)束。在賽后的頒獎大會上，現(xiàn)場2000名參賽隊員用熱烈的掌聲對這支中國年輕車隊給予肯定。
這次中國車隊參加德國大學生方程式汽車大賽的經(jīng)歷完成了中國校園賽車的一次跨越，北京理工大學北京汽車車隊開啟了中國高校車隊征戰(zhàn)歐洲賽場的新篇章。未來中國的汽車工業(yè)一定會站在世界的前列！
（審核：范文輝）
